توضیح تصویر
فناوری
پاورپوینت شرب خمر چه جرمی است و چه مجازاتی دارد

مرجع فایلهای آموزشی | پاورپوینت شرب خمر چه جرمی است و چه مجازاتی دارد

  • مرجع فایلهای آموزشی | پاورپوینت شرب خمر چه جرمی است و چه مجازاتی دارد

    دید کلی :

    پاورپوینت شرب خمر چه جرمی است و چه مجازاتی دارد شامل 30 اسلاید زیبا که با جدیدترین نسخه پاورپوینت طراحی شده و قابل ویرایش می باشد و برای دانشجویان حقوق کاربرد دارد .

    توضیحات کامل :

    پاورپوینت شرب خمر چه جرمی است و چه مجازاتی دارد

     

    پاورپوینت شرب خمر چه جرمی است و چه مجازاتی دارد شامل 30 اسلاید زیبا که با جدیدترین نسخه پاورپوینت طراحی شده و قابل ویرایش می باشد . همچنین به راحتی می توان قالب آن را به مورد دلخواه تغییر داد و در تهیه آن کلیه اصول نگارشی، املایی و چیدمان و جمله بندی رعایت گردیده است. این پاورپوینت برای دانشجویان حقوق ، علوم سیاسی ، بازرگانی و سایر دانشجویان مرتبط کاربرد دارد. در ادامه ابتدا بخشی از متن این پاورپوینت را برای شما آورده ایم ، سپس فهرست مطالب و در انتها تصویری از پیش نمایش اسلایدهای این پاورپوینت را برای شما قرار داده ایم تا بتوانید جزئیات آن را مشاهده کنید و در صورت تمایل در ادامه مطلب آن را دانلود نمایید .

     

    مقدمه

    شرب خمر که در اصطلاح عام به شراب‌خواری نیز معروف است، از دو کلمه‌ی «شُرب» و «خَمر» ساخته شده است. شرب به معنی نوشیدن و خمر به معنی مایعی است که مست کند. بنابراین می‌­توان گفت منظور از شرب خمر، نوشیدن مشروبات الکلی (مست‌کننده) است. همراه ما باشید، در این نوشتار اطلاعات مفیدی درباره‌ی احکام و مجازات شرب خمر در اختیارتان خواهیم گذاشت.

    و …

     

    فهرست مطالب

    مقدمه
    احکام شرب خمر

    منظور قرآن از «مصرف» شرب خمر چیست؟
    مجازات شرب خمر
    راه‌های اثبات شرب خمر
    پایان

     

    عنوان : شرب خمر چه جرمی است و چه مجازاتی دارد

    فرمت : پاورپوینت

    حجم : 308 کیلوبایت

    تعداد صفحات : 30

    پیش نمایش تمام صفحات پاورپوینت

    شرب خمر چه جرمی است و چه مجازاتی دارد

براي توضيحات بيشتر و دانلود کليک کنيد.

download (1)

      

برچسب ها: پاورپوینت,شرب,خمر,چه,جرمی,است,و,چه,مجازاتی,دارد,

[ پنجشنبه 4 مرداد 1397 ] [ 15:22 ] [ کاووسی فر ]

[ ]


لوازم ارایشی با کیفیت

برای سفارش محصولات به ادرسهای زیر با ما تماس بگیرید یا بر روی عکس کلیک کنید

076-3527-0546تلفن تماس:   

Yasbeauty_ir@gmail.comایمیل  :

سایت  :  www.yasbeauty.ir

کانال تلگرام :  t.me/Yasbeauty_ir

 

برچسب ها: ,لوازم,ارایشی,با,کیفیت,فروش عمده لوازم ارایشی, لوازم ارایشی خارجی با کیفیت,

[ جمعه 5 مرداد 1397 ] [ 9:20 ] [ کاووسی فر ]

[ ]


سرور مجازی پایدار

سرور مجازی چیست؟ سرور مجازی یا وی پی اس اصطلاحی هست که بین هاستینگها رواج دارد سرور مجازی از تقسیم سرور اختصاصی با استفاده از مجازی سازهای مانند وی ام ویر یا کی وی ام و دیگر مجازی ساز ها به وجود میاد در این بیان شرکتهای زیاد هستند که ارائه سرور مجازی پرداختند که ما به یکی از برترین آنها در اینجا خواهیم پرداخت :شرکت سروای تی این شرکت یکی از ارائه دهنده های خوب سرور مجازی مباشد که در ان میتوانید این خدمات را مشاهده کنید

سرور مجازی ابری

سرور مجازی آلمان KVM

سرور مجازی آلمان حرفه ای

سرور نیمه اختصاصی (VDS)آلمان

این محصولاتی که در بالا معرفی شد تعداد بسیار کمی از سرویس های این شرکت میباشد که شما میتوانید از آن استفاده کنید نظرات کاربرانی که از سرویسهای این شرکت استفاده کردن مثبت بوده و نارضایتی بین انها مشاهده نمیشود



آپلود عکس

 

 

برچسب ها: سرور,مجازی,پایدار,سرور مجازی پایدار و با کیفیت,

[ شنبه 6 مرداد 1397 ] [ 17:23 ] [ کاووسی فر ]

[ ]


renault talisman images

[ پنجشنبه 18 مرداد 1397 ] [ 18:54 ] [ کاووسی فر ]

[ ]


پاورپوینت تحلیل ماتریسی سازه ها

مرجع فایلهای آموزشی | پاورپوینت تحلیل ماتریسی سازه ها

  • مرجع فایلهای آموزشی | پاورپوینت تحلیل ماتریسی سازه ها

    دسته بندي : جزوات درسی و مقالات » معماری

    مشخصات فایل:

    پاورپوینت تحلیل ماتریسی سازه ها

    قالب بندی: پاورپوینت

    تعداد اسلاید: 41

    بخشی از پاورپوینت:
    (1) مفاهیم پایه در ارتباط با تحلیل سازه ها
    الف) تعریف سازه (structure):
    – سازه عبارت است از یک عضو و یا مجموعه ای از اعضاء که به منظور تحمل و انتقال نیرو بکار می رود.
    – یک سازه مهندسی به هر مجموعه ای از اعضاء اطلاق می شود که برای تحمل و انتقال مطمئن نیروهای وارده به کار گرفته می شود.
    – بنابراین به سازه های مهندسی نیروهای گوناگونی وارد می گردد و این دستگاه ها باید بتوانند آن نیروها را تحمل و منتقل نمایند.
    – بنابراین کار اصلی سازه، انتقال نیروهای مؤثر بر آن به  نقاط تکیه گاهی به نحوی امن  و اقتصادی می باشد.

    الف) تعریف سازه (structure):
    ب) تحلیل سازه (Structural Analysis) چیست؟

    تحلیل سازه ها شاخه ای از علوم فیزیکی است که عمل نیروها را بر روی سازه
    ها مورد بررسی قرار می دهد. بنابراین تأثیر و نحوه انتقال نیروهای مؤثر بر
    سازه ها که توسط اجزاء سازه از نقاط تأثیر به تکیه گاه ها هدایت می گردند،
    توسط علم تحلیل سازه ها مورد بررسی و مطالعه قرار می گیرد.
    – از یک
    دیدگاه دیگر می توان گفت که تحلیل سازه ها شاخه ای از علوم فیزیکی است که
    توسط آن رفتار سازه تحت شرایط مورد نظر مورد بررسی و مطالعه قرار می گیرد.
    و . . .

    دسته بندی: جزوات درسی و مقالات » معماری

    تعداد مشاهده:
    0
    مشاهده

    فرمت فایل دانلودی:.zip

    فرمت فایل اصلی: ppt

    تعداد صفحات: 41

    حجم فایل:6,033
    کیلوبایت

    • محتوای فایل دانلودی:

      در قالب ppt و در 41 اسلاید و قابل ویرایش.

براي توضيحات بيشتر و دانلود کليک کنيد.

download (1)

   

برچسب ها: پاورپوینت,تحلیل,ماتریسی,سازه,ها,

[ پنجشنبه 25 مرداد 1397 ] [ 11:06 ] [ کاووسی فر ]

[ ]


دانلود نمونه سوالات درسی


 

معرفي رشته آمار
کنکور سراسري رشته علوم تجربي 97
تمام فرمول هاي فيزيک کنکور
جزوه مبحث سايه و نيم سايه در فيزيک کنکور
آموزش به دست آوردن برد تابع در رياضيات پايه دهم
جزوه کنکوري مبحث حد در رياضيات
نمونه سوالات مطالعات اجتماعي پايه ششم
معرفي رشته داروسازي
جزوه انتگرال در رياضيات ويژه کنکور سراسري
پاسخنامه کليدي سوالات زبان انگليسي در کنکور سراسري 97 رشته رياضي فيزيک
جزوه کنکوري مبحث ترموديناميک شيميايي در شيمي
معرفي رشته شهرسازي
آزمون آزمايشي دروس عمومي ويژه کنکور سراسري
نمونه سوالات جبر و احتمال پايه يازدهم
دانلود رايگان نمونه سوالات منطق پايه دهم
جزوه و نمونه سوالات فصل اول زيست شناسي پايه يازدهم
جزوه و نمونه سوالات فصل اول روانشناسي پايه يازدهم
نکات دستوري و آرايه هاي ادبي فارسي پايه دهم
معرفي رشته علوم آزمايشگاهي
جزوه و نمونه سوالات درس اول فارسي پايه يازدهم
جزوه و نمونه سوالات نکات گرامي درس اول زبان انگليسي پايه دوازدهم
نمونه سوالات شيمي پايه دهم
نمونه سوالات علوم پايه هشتم
دانلود رايگان نمونه سوالات تفکر و سبک زندگي پايه هفتم
آزمون دروس تخصصي دوره پيش دانشگاهي رشته علوم تجربي
نمونه سوالات کنکوري دين و زندگي
درسنامه درس اول علوم و فنون ادبي دوره پيش دانشگاهي
نمونه سوالات رياضي پايه هشتم
نحوه مطالعه تاريخ ادبيات کنکور سراسري
نمونه سوالات قرآن پايه ششم

 

برچسب ها: دانلود,نمونه,سوالات,درسی,,دانلود کنکور,کنکور,آموزش کنکور,آموزش کار با کنکور,فیلم آموزش کنکور,کتاب آموزش کنکور,نحوه استفاده کنکور,آموزش استفاده از کنکور,کار با کنکور,آموزش کار با کنکور,فیلم آموزش کار با کنکور,فیلم کنکور,کتاب آموزش کنکور,آموزش تصویری کنکور,آموزش رایگان کنکور,فیلم آموزش کار با کنکور,آموزش, فیلم آموزش , فیلم های آموزشی , آموزش های تصویری , دانلود آموزی ,,

[ پنجشنبه 22 شهريور 1397 ] [ 21:45 ] [ کاووسی فر ]

[ ]


چگونه ویزای شینگن بگیریم

چگونه ويزاي شينگن بگيريم

ويزاي شينگن

ويزاي شينگن

اگر قصد سفر به يکي از کشورهاي حوزه شينگن را داريد بايد براي ورود به آن ويزاي شينگن  دريافت کنيد

مراحل درخواست و صدور ويزاي شينگن بسته به نوع ويزاي درخواستي شما کمي تفاوت دارد و شايد در ليست مدارک مورد نياز کمي با هم فرق داشته باشيند ولي ميشه گفت 90% شرايط و مدارک کليه کشورهاي عضو اتحاديه شينگن يکي هستند. ما قصد داريم در اينجا نحوه دريافت ويزاي توريستي شينگن را بررسي کنيم.

مراحل دريافت ويزاي توريستي شينگن به شرح ذيل مي باشد:

زمان بندي و برنامه ريزي

قبل از هر چيزي به ياد داشته باشيد که براي اقدام دريافت ويزاي شينگن وقت کافي داشته باشيد بهتر است براي اين کار سه ماه زمان در نظر بگريد برخي از کشورها به زمان  بيشتري نياز دارند . مثلا کشور آلمان زير 90 روز وقت سفارت نمي دهد.

وقت سفارت

وقت سفارت

اينکه قصد سفر به کدام کشور را داريد اولين گام هست. شما بايد با توجه به برنامه سفر خود اقدام به درخواست ويزاي شينگن کنيد. اصولا بايد از کشوري که اول از همه به آن ورود مي کنيد درخواست ويزا کنيد و يا کشوري که بيشترين اقامت را دv آن داريد: براي مثالشما قصد سفر به دو کشور ايتاليا و فرانسه داريد شما از ايران به ايتاليا سفر ميکنيد و از فرانسه بر مي گرديد در اين صورت بايد از سفارت ايتاليا درخواست ويزا کنيد.

کسب اطلاعات در مورد ويزاي  شينگن

بعد از اينکه مقصد خودتون را انتخاب کرديد بايد ليست مدارک مورد نياز جهت دريافت ويزاي شينگن را بررسي و شروع به تکميل آنها کنيد. ما در اينجا مدارک ويزاي توريستي شينگن را مورد بررسي قرار مي دهيم فقط توجه داشته باشيد که درسته تمام کشورهاي عضو اتحاديه شينگن ويزاي يکساني را صادر مي کنند ولي ممکن است در برخي از موارد تفاوت هاي کوچکي با هم داشته باشند از جمله وقت سفارت ، ترجمه مدارک و … پس قبل از هر اقدامي به سايت سفارت مورد نظر مراجعه کنيد و چک ليست خود را بررسي کنيد حالا مدارک مورد نياز ويزاي شينگن را بررسي کنيم:

فرم ويزاي شينگن

فرم ويزاي شينگن

  • فرم تکميل‌شده درخواست ويزاي شينگن

    • تکميل فرم درخواست ويزا اولين مرحله براي تعيين وقت سفارت جهت مصاحبه و تحويل مدارک هست بهتر است اين فرم را به صورت آنلاين از سايت رسمي سفارت مورد نظر دانلود کرده وبه همراه ديگر مدارک در روز مصاحبه تحويل دهيد : نکته مهم اينکه برخي از سفارت ها اين فرم را به صورت دست نويس هم قبول مي کنند ولي ما تاکيد مي کنيم اين فرم را به صورت تايپ شده ارائه کنيد تا به دليل ناخوانا بودن به مشکل نقص مدارک برخورد نکنيد
  • شناسنامه و کارت ملي

    • ترجمه شناسنامه و کارت ملي  به همراه کپي تمام صفحات
  • پاسپورت ( گذرنامه )

    • اعتبار گذرنامه براي درخواست ويزاي شينگن بايد 6 ماه از تاريح درخواست ويزا باشد و همچنين بايد داراي دو صفحه خالي باشد. همچنين کپي از صفحات گذرنامه به همراه ويزاي قبلي گذرنامه قبلي هم الزاميست
  • عکس رنگي سه قطعه

    • ويژگي هاي عکس براي درخواست ويزاي شينگن بايد جديد باشد و مطابق با ظاهر فعلي شما در ساز 3.5 در 4.5 رنگي با زمينه سفيد و 70% آن چهره درخواست کننده باشد بدون لبخند و بدون عينک و اين عکس روي ويزاي شما چاپ خواهد شد.
  • مدارک شغلي و اسناد ملکي

    • مدارک شغلي به صورت کلي عبارتند از :روزنامه سمي ، جواز کسب ، گواهي اشتغال به تحصيل ، گواهي اشتغال به کار روي سربرگ محل کار به همراه مهر و امضاي مديرعامل که در آن سمت شغلي ، مدت اشتغال به کار و حقوق ماهيانه درج شده باشد. لازم به ذکر است اين مدارک بايد ترجمه شده و به همراه اصل آن در روز مصاحبه تحويل شوند.
    • پرينت بانکي با گردش سه ماه آخر و مانده حساب به زبان لاتين که آن را بانک براي شما صادر مي کند اعتبار اين پرينت فقط يک ماه از زمان صدور مي باشد. البته برخي از سفارت ها ممکن است از شما پرينت شش ماه را درخواست کنند.
    • همراه داشتن اصل و ترجمه سابقه بيمه تامين اجتماعي در صورت دارا بودن
    • سند ملکي به نام شخص درخواست کننده، اصل و ترجمه‌ سند در زمان روز مصاحبه ارائه گردد که اصل سند هنگام تحويل بقيه مدارک به مسافر بازگردانده خواهد شد.
  • برنامه سفر که شامل رزرو بليط رفت و برگشت مي باشد . بايد منطبق را درخواست باشد. ما مي توانيم به شما يک رزرو معتبر به همراه مهر و سربرگ ارئه کنيم (02147620660)

بيمه مسافرتي

رزرو بليط هواپيما

رزرو بليط هواپيما

  • بيمه مسافرتي با پوشش حداقل 30.000 يورو که تمام هزينه هاي پزشکي و اضطراري را پوشش دهد و مطابق با مدت اقامت درخواست کننده باشد. ما مي توانيم با تخفيف ويژه براي شما بيمه مسافرتي معتبر و مورد تاييد سفارت را به صورت آني صادر کنيم(02147620660)

بيمه مسافرتي

  • رزرو هتل و برگه تاييده واچر هتل براي کل اقامت مطابق با درخوايت ويزا اين زرو بايد کاملا معتبر و قابل استعلام باشد.برخي از سفارت هاي مانند يونان و آلمان اصل تاييده را روي سربرگ هتل( واچر سربرگ هتل ) با مهر امضا از شما طلب مي کنند.ما مي توانيم در اين زمينه در خدمت باشيم (02147620660)

 

وقت سفارت

بعد از اينکه چک ليت مدارک درخواست ويزاي خود را آماده کرديد زمان دريافت وقت سفارت هست شما بايد براي مصاحبه و تحويل مدارک خود وقت بگيريد که به آن وقت سفارت گقته مي شود.شما مي توانيد با مراجعه به سايت سفارت از نحوه دريافت وقت و همچنين تاريخ هاي آن مطلع شويد وقت سفارت خود را نهايي کنيد و يا مي توانيد از کمک ما بهره مند شويد(02147620660) تا در اولين فرصت وقت سفارت شما را نهايي کنيم.

مصاحبه جهت اخذ ويزاي شينگن

وقت مصاحبه ويزاي شينگن

وقت مصاحبه ويزاي شينگن

پس از تکميل مدارک و دريافت وقت سفارت نوبت به روز مصاحبه مي رسد. در اين شما ضمن تحويل مدارک بايد براي انگشت نگاري اقدام کنيد.بعد از انگشت نگاري و مصاحبه مدارک ويزا به همراه هزينه ويزا و خدمات از شما دريافت مي شود به شما رسيد تحويل مي دهند و بايد منتظر جواب از جانب سفارت باشيد.

هزينه ويزاي شينگن

هزينه ويزاي شينگن

هزينه ويزاي شينگن

هزينه ويزاي شينگن به صورت نقد دريافت مي شود بهتر است مقداري پول خرد هم همراه داشته باشيد چون هزينه خدمات هم به صورت يورويي از شما دريافت مي شود

  • کودکان صفر تا 6 سال : رايگان
  • کودکان 6 تا12 سال : 35 يورو
  • افراد بالاي 12 سال: 60 يورو

جواب نهايي ويزاي شينگن

بعد از گذشت 14 تا 21 از زمان انگشت نگاري جواب ويزاي شما آماده مي شود. در اين روز با ارائه رسيد مي توانيد گذرنامه خود را به همراه ويزا دريافت کنيد در صورتي که ويزاي شما صادر نشده باشد .يا به اصطلاح ويزاي شما ريجکت شده باشد در برگه اي دلايل آن را به شما اعلام مي کنند و شما از زمان تحويل اين برگه 30 روز وقت داريد تا اعتراض خود را اعلام کنيد تا به درخواست شما رسيدگي شود.

ريجکت ويزاي شينگن

مشخصات ويزاي شينگن:

روي ويزاي شما دو تاريخ وجود دارد يک تاريخ اعتبار ويزا که شروع و پايان آن مشخص هست و يک مدت زماني که شما مجوز اقامت در آن را داريد به خاطر داشته باشيد اقامت بيش از حد در حوزه شينگن مي تواند عواقب سختي براي شما داشته باشد.

آژانس مسافرتي   افتخار دارد در کليه مراحل اخذ ويزاي شينگن از ابتدا تا انتها با خدمات خود در کنار شما باشد:

  • دريافت وقت سفارت کليه کشورها
  • ترجمه مدارک جهت ارائه به سفارت (با تخفيف باور نکردني)
  • صدور بيمه نامه مسافرتي مورد قبول کليه سفارت ها
  • رزرو بليط هواپيما
  • رزرو هتل و واچر رسمي مورد تاييد و قبول کليه سفارت ها
  • رزرو بليط پروازهاي داخلي و بين المللي کليه کشورها
  • رزرو بليط قطار داخلي اروپا
جهت کسب اطلاعات بيشتر با ما تماس بگيريد
(02147620660)
 

 

برچسب ها: چگونه,ویزای,شینگن,بگیریم,آژانس مسافرتی فرازشید سیر ,

[ جمعه 18 آبان 1397 ] [ 8:48 ] [ کاووسی فر ]

[ ]


فروش ویژه پول بازی استثنایی ساکر استارز Soccer Stars برای گیمر های حرفه ای در سایت دیکاردو ( 1 دلار رایگان )

وبسايت ديکاردو فروش پول ساکر استارز  SoccerStars با 1 دلار رايگان تنها با وارد کردن کد تخفيفي که در متن خبر درج شده است  را آغاز کرده است

بازي ورزشي ساکر استارز  Soccer Stars که جديدا بسياري از کاربران به آن پيوسته اند داراي پول سکه ايجنت اسپاسر مالي  ميباشد که شما ميتوانيد اين پول و سکه و ايجنت ارزان ساکر استارز را از وبسايت ديکاردو با قيمت بسيار اندک تهيه کنيد و در بازي Soccer Stars بهترين باشيد و در تيمهاي متعدد در برابر دوستان و رقباي خود برنده بازي باشيد تنها با هزينه اي اندک در سايت ديکاردو .

و مجموعه ديکاردو در کمترين زمان ممکن پول ايجنت و سکه بازي ساکر استارز خريداري شده براي بازي  Soccer Stars  را براي شما ايجاد ميکنند و ميتوانيد از اين پول سکه و مربي استفاده کنيد و همينطور با يک پشتيباني 24 ساعته قوي در هر زمان که تهيه کنيد ما براي شما آن را فعال ميکنيم

پيشنهاد استثنايي ما براي خريد پول سکه ايجنت و مربي ساکر استارز از سايت ديکاردو با استفاده از کد تخفيف 1 دلار رايگان از اين سايت است که شما ميتوانيد با وارد کردن Dicardo-new در بخش صفحه خريد کالاي خود در بخش کوپن تخفيف از آن بهره مند شويد

همکنون پول ساکر استارز را با کمترين قيمت از سايت ديکاردو تهيه کنيد  و کد تخفيف ويژه ما رو فراموش نکنيد.

 

 

برچسب ها: فروش,ویژه,پول,بازی,استثنایی,ساکر,استارز,Soccer,Stars,,,برای,گیمر,های,حرفه,ای,,در,سایت,دیکاردو,(,1,دلار,رایگان,),,,خرید جم بازی , فروش جم بازی , فروش جم رایگان , خرید جم رایگان دیکاردو , فروش جم رایگان کلش آف کلانز ,خرید جم کلش رویال ,فروش جم کلش رویال ,فروش پول ساکر استار , خرید پول ساکر استار , خرید پول Soccer Star , فرروش آنلاین جم ارزان , فروش سکه ارزان ,فروش دلار ارزان بازی , فروش ارزان بازی ,فروش سکه بازی , فروش سکه ارزان بازی ,فروش جم Clash of clans ,خرید جم Clash Of clans , فورش جم Soccer Star,

[ چهارشنبه 30 آبان 1397 ] [ 18:26 ] [ کاووسی فر ]

[ ]


خودروهای کلاسیک بازار ایران که امکان استفاده روزمره دارند

اگر به سال هاي اواسط دهه هفتاد شمسي بازگرديد، با دوراني مواجه مي‌شويد که بسياري از مردمان کشورمان از خودروهاي قديمي خود به ستوه آمده بودند و به دنبال فرصتي براي تعويض خودرو خود با نمونه اي مدرن تر و کم دردسرتر بودند. اين آرزو از ابتداي دهه هشتاد شمسي و در لواي طرح تعويض خودروهاي فرسوده به طور نسبي به حقيقت پيوست و بسياري از مردم با تحويل دادن خودروهاي کهنه خود همانند پيکان، رنو ?، پژو ???، ب ام و ???، مرسدس بنز ???E، ميتسوبيشي گالانت، تويوتا کارينا، لندروور، آريا، شورولت رويال و شورولت نوا خودرويي نو همانند پژو RD و يا پرايد تحويل گرفتند.

 با اين که از نظر بسياري از مردم خودروهاي جديد از نظر دوام و اصالت با خودروهاي قبلي قابل قياس نبودند، اما عواملي همچون مصرف سوخت کمتر و نبود دردسرهايي همانند دشواري تعميرات، کمبود قطعات و هزينه بالاي نگهداري سبب شد تا بسياري نسبت به جايگزيني انجام گرفته احساس رضايت داشته باشند. موج گراني خودرو پس از رشد بي سابقه قيمت ارزهاي خارجي و برهم خوردن ثبات نسبي در اواخر دهه هشتاد شمسي بود که بازار خودرو را برهم زد. پرايدي که مردم ما سال ها به قيمت 6 و 7 ميليون توماني آن عادت کرده بودند به يکباره به مرز 20 ميليون تومان رسيد و به تبع آن ساير خودروها نيز رشد قيمت قابل توجهي را تجربه کردند. علاوه بر اين واردات خودرو نيز از اواسط دهه هشتاد رونق گرفته بود و سيلي از خودروهاي مدرن و به روز اروپايي و آسيايي راهي ايران شده بودند. تنوع ايجاد شده در سال هاي اخير و با ظهور خودروهاي ناشناخته چيني در بازار ايران دوچندان شد. با اين حال برخي اتفاقات در سال هاي اخير سبب شدند تا بسياري به گذشته خود بازگردند و از خير خريد خودروهاي صفر کيلومتر و مدرن بگذرند. يکي از اين عوامل تنوع طلبي در عين نبود سرمايه کافي بود. خيلي از خودرو دوستان سرمايه خريد يک ب ام و و يا بنز مدرن را ندارند و در عين حال از سوار شدن بر خودروهاي مونتاژ داخل همانند پرايد، پژو 206 و خانواده 405 و سمند و خودروهاي چيني خسته شده اند و به دليل نياز به تجربه يک تنوع، علاقه دارند تا خودروهايي با برندهاي بنام اما ماشين نيمه کلاسيک را خريداري کنند.

 

عوامل ديگري همانند تب کلاسيک بازي و گسترش آن در شبکه هاي اجتماعي (که بيشتر مخرب است تا سازنده) و ارزشمند شدن خودروهاي قديمي به ايجاد چنين وضعي کمک کردند. اشرافيت انگليسي و ايتاليايي و دردسرهاي آن بيشتر خودروهاي ايتاليايي ارزان قيمتي که به ايران راه يافتند امروزه ديگر به مراکز اسقاط خودروهاي فرسوده سپرده شده اند. علت اصلي اين اتفاق تقريباً ناگوار اما دردسرهايي است که نگهداري از اين خودروها براي مالکان غير حرفه اي و کم حوصله درپي خواهند داشت. بيشتر آلفارومئوها (از آلفاسود ارزان قيمت تا مونترئال و ولوچه گرانقيمت) و لانچياها (از بتا تا مونته کارلو و فولويا) به دليل پيچيدگي هاي فني و حساس بودن نسبت به نوع رانندگي به راحتي دچار خرابي مي‌شدند و همين امر سبب شد تا تعداد کمي از آن ها به دست ما برسد و ميراثي کم رونق از برندهاي مشهور اين کشور در دست باشد. با اين حال هنوز هم يافتن برخي از اين خودروها با قيمت نسبتاً مناسب چندان دشوار نيست.

 

 شايد اگر از خير نام هاي اسپرتي همانند لانچيا و آلفارومئو بگذريم، بهتر باشد تا به سراغ برند مردمي ايتاليا يعني فيات برويم. فيات با آن که پرستيژ و جذابيت هاي آلفا و لانچيا را ندارد و از نظر عملکرد فني نيز به پاي نام هاي شهير ايتاليايي نمي‌رسد، اما محصولاتي ساده تر و کاربردي تر را به بازار عرضه کرده است که هنوز هم تعداد اندکي از آن ها در معابر شهرهاي کشورمان در تردد هستند. فيات 131 و 132 مهمترين خودروهايي بودند که در دهه پنجاه شمسي با برند فيات به ايران وارد شدند و امروزه نيز تعداد اندکي از آن ها در وضعيتي مناسب هنوز هم زنده مانده اند. اين دو برادر شبيه به هم از نظر فني دشواري هاي برادران گران قيمت و لوکس تر خود را ندارند و از طرفي به اندازه امثال لانچيا نيز حساس به پوسيدگي و فشارهاي راننده نيستند. به همين دليل شايد بتوان اين دو را برترين گزينه هاي ايتاليايي براي سوار شدن به عنوان خودرو روزمره دانست. هنوز هم يافتن يک نمونه معمولي از اين دو خودرو با قيمتي زير 10 ميليون تومان ممکن است. علاوه بر اين به دليل حجم بالاي اسقاط، عدم رونق دلالي و مواردي از اين دست از نظر قطعات نيز وضعيت اين دو خودرو قابل قبول است و با اندکي جستجو نهايتاً آنچه نياز داريد خواهيد يافت. خودروهاي انگليسي وضعيتي به مراتب بدتر از خودروهاي ايتاليايي دارند. بيشتر بريتانيايي هاي وارد شده به ايران خودروهايي با حال و هواي لوکس بوده اند و به همين دليل قيمت امروز آن ها معمولاً سرسام آور است و براي مثال يافتن يک جگوار XJ با قيمت زير 50 ميليون تومان بسيار نادر است. علاوه بر اين خودروهاي انگليسي نيز همانند برادران ايتاليايي خود از نظر تعمير و نگهداري دشواري هايي دارند که سبب شده بيشتر تعميرکاران قديمي نيز از دست آن ها به ستوه بيايند و تعميرگاه هاي جديد نيز از پس تعميرات آن ها برنيايند. با اين اوصاف بيشتر خودروهاي مشهور انگليسي همانند ترايمف، ام جي، جنسن و جگوار از ليست ما خارج مي‌شوند. شايد بتوان تنها انگليسي هاي مجاز به ورود به ليست ما را هيلمن اونجر و پيکان دانست.

 

 

با اين که پيکان خودرويي ايراني است، اما در نمونه هاي قديمي (سال هاي پيش از 1359) ظاهري کلاسيک و با اصالت انگليسي دارد که به آن جذابيت خاصي داده است. همانگونه که در مطالب پيشين به اين موضوع پرداختيم، امروزه تب شديد پيکان بازي و محبوبيت روز افزون اين خودرو نيز به کلاسيک شدن آن کمک کرده است. متاسفانه در آينده نه چندان دور شاهد افزايش بي سابقه و غير منطقي افزايش قيمت اين خودرو خواهيم بود، با اين حال تا دير نشده هنوز هم يافتن يک پيکان بسيار عالي با قيمتي در حدود 10 تا 20 ميليون تومان ممکن است. خصوصاً با انبوهي از قطعات فني و دانش فني کامل تعميرکاران ايراني و سادگي تعميرات اين خودرو، حداقل از نظر فني مشکلي نخواهيد داشت و شايد در برخي موارد تزئيني براي خودرو خود به مشکل بربخوريد. در کنار اين مورد اما بايد به هيلمن اونجر نيز اشاره کنيم. خودرويي که مورد بي مهري مالکان قرار گرفت و بيشتر نمونه هاي آن اوراق و اسقاط شدند و امروزه تعداد کمي از آن ها باقي مانده است. با اين حال هيلمن يک خودرو کامپکت دوست داشتني و کم دردسر است که نمونه کوپه آن نيز مي‌تواند گزينه اي مناسب براي کلاسيک بازي ارزان قيمت باشد. اگر خوش شانس باشيد يک هيلمن اونجر تميز را با قيمت در حد و اندازه هاي پيکان خواهيد يافت. ميني نيز به دليل اسقاط گسترده و تب خاصي که امروزه در ميان کلاسيک بازها رايج شده، در ليست ما قابليت ذکر ندارد چرا که از نظر قيمت و قطعات وضعيت مناسبي ندارد. داستان دور و دراز ب ام و بازي ايرانيان ب ام و به طور جدي از دهه چهل شمسي به بازار ايران راه يافت و در ابتداي دهه پنجاه با خودروهايي همانند 3000 کوپه (کد E9) و سري موفق 2002 توانست خود را به عنوان خودرسازي اسپرت ساز در ميان ايرانيان جا کند. ورود انبوه ب ام و اما در دهه پنجاه و با خودروهاي 2002، نسل اول سري 3 (E21) و نسل اول سري 5 (E12) اوج گرفت.

 

همين امر سبب شده تا به امروز تعداد زيادي از اين خودروها در خيابان هاي ايران دوام بياورند. 2002 ها از همه بدشانس تر بودند و به خاطر هندلينگ عالي و ظاهر جذابشان مورد بي مهري خودرو دوستان قرار گرفتند و بيشتر آن ها در تصادف هاي ناگوار و مسابقات پيست (ارم و آزادي) و به مدد تيونينگ هاي غير اصولي نابود شدند. سري 3 (بيشتر با نام 320 در ميان ايرانيان شناخته مي‌شود) اما سرنوشت بهتري داشت و نمونه هاي بيشتري از آن به ما ارث رسيده است. در اين ميان اما نسل اول سري 5 به خاطر واردات گسترده تر و مالکانش که بيشتر اقشار متوسط و محافظه کار و قديمي تري بودند که نيازي به گاز دادن و ويراژ دادن نداشتند، هنوز به طور گسترده اي در خيابان هاي ايران ديده مي‌شود. در اين ميان انتخاب بين اين سه گزينه کاملاً به سليقه و نحوه رانندگي مالک بستگي دارد.  علاوه بر اين قيمت اين سه خودرو نيز در سه رده تقريباً متفاوت طبقه بندي مي‌شود. بيشتر 2002 ها امروزه بين 20 تا 50 ميليون تومان قيمت مي‌خورند و E21 ها نيز بين 10 تا 40 ميليون تومان ارزش دارند. اما E12 ها در رده اي پايين تر و بين 8 تا 20 ميليون تومان (براي بهترين نمونه ها) قيمت گذاري مي‌شوند. طبيعت اين سه خودرو نيز داراي تفاوت هايي شگرف است. 2002 يک خودرو اسپرت کوچک و تر و فرز است که سواري گرفتن از آن به طور اصولي و سالم کار هر کسي نيست و ممکن است با کوچکترين اشتباهي حادثه ساز شود. E21 ذاتي آرام تر و منطقي تر دارد، اما هنوز هم حال و هواي يک خودرو اسپرت را در کالبدش دارد. E12 اما يک سدان خانوادگي بزرگ است که نبايد از آن انتظار عملکردي اسپرتي و استثنائي داشته باشيد؛ خصوصاً اين که بيشتر سري 5 هاي ايران از نوع 518 هستند و حتي ممکن است در شتابگيري ضعيف تر از خودرويي همانند پرايد ظاهر شوند.

 

 همين امر در نهايت با توجه به بودجه و سليقه شما مي‌تواند انتخاب متفاوتي را برايتان در پي داشته باشد.  در اين ميان بايد به حضور کم رنگ تر نسل دوم سري 5 (E28) و نسل اول سري 7 (E23) اشاره کرد که ممکن است بتوانيد نمونه اي از آن ها را تا 30 ميليون تومان در بازار بيابيد. با اين حال با توجه به وضعيت اسفناک قطعات يدکي و دشواري تعميران و نگهداري آن ها، خريد اين خودروها به عنوان مرکب روزمره اصلاً پيشنهاد نمي‌شود. علاوه بر اين بايد اشاره کرد که نبايد دوام و کارايي و کم دردسر بودن را از هيچ يک از ب ام و هاي ذکر شده انتظار داشت و شايد بهترين گزينه در اين ميان E12 باشد. فولکس واگن پس از بيتل به دليل وضعيت خاص بيتل و حواشي خاص آن، بهتر است به طور جداگانه و بعدها به اين خودرو بپردازيم. با اين حال فولکس واگن هاي وارد شده به بازار ايران تنها به اين خودرو محدود نمي‌شوند و تعداد قابل توجهي از مصولات ديگر اين برند نيز در سال هاي دهه پنجاه شمسي به ايران راه يافتند. پاسات، گلف و نسل هاي متعدد ون هاي مشهور ترنسپورتر از جمله مهمترين خودروهايي بودند که هنوز هم تعدادي از آن ها را مي‌توان در معابر شهري کشور يافت. بيشتر پاسات هاي ايران در طرح تعويض خودروهاي فرسوده نابود شدند و تعداد اندکي از آن ها باقي مانده است. علاوه بر اين به خاطر ظاهر نه چندان جذاب و استيشن مانندشان ممکن است براي همگان مناسب به نظر نيايند. با اين حال اگر يک پاسات سالم و سرحال را پيدا کنيد، گزينه اي مناسب براي استفاده روزمره است و با توجه به حجم بالاي اسقاط، از نظر قطعات نيز مشکلات عديده اي نخواهيد داشت. در اين ميان بايد به برادر لوکس تر پاسات يعني آئودي 100 نيز اشاره کنيم که به دليل وضعيت نامناسب تر قطعات ممکن است در برخي موارد دردسرساز باشد؛ با اين حال سواري به مراتب راحت تر آن و فضاي لوکس تر کابين مي‌تواند براي بسياري تداعي گر يک شبه مرسدس بنز ارزان قيمت و يا خودرويي در حد و اندازه هاي محصولات ب ام و باشد. امروزه آئودي 100 و پاسات را مي‌توانيد با قيمتي کمتر از 15 ميليون تومان بيابيد. اگر از پاسات و برادرش بگذريم به گلف مي‌رسيم؛ خودرويي که توانست در بازار جهاني خود را به عنوان جانشين برحق و شايسته بيتل به همگان بشناسد و به فروشي فوق العاده دست يابد و به سبب محبوبيت روزافزونش تا به امروز توليد نسل هاي جديد آن ادامه پيدا کند. با آن که بيشتر گلف هاي باقي مانده در ايران از نسل دوم اين خورو هستند، اما تعداد گلف هاي نسل 1 وارد شده به ايران نيز زياد بوده و بيشتر اين نمونه ها به دليل بي مهري مالکان و بسته شدن کيت ها و استفاده مکرر در مسابقات و مواردي از اين دست نابود شده اند و تعداد زيادي نيز زير تيغ اسقاط رفته اند. با اين حال نمونه هاي باقي مانده نسل اول گلف مي‌توانند خودروهايي کم دردسر و راحت و کوچک باشند و از نظر قطعات نيز با آن که وضعيت آن از نسل دوم اندکي نامناسب تر است، اما هنوز هم وضعيت قيمت و يافت شدن قطعات اين خودرو از بسياري از موارد مشابه بهتر است. امروزه قيمت گلف به دليل تقاضاي بالا و کم شدن نمونه هاي مناسب بسيار بالا رفته و حتي به مرز 20 تا 30 ميليون تومان رسيده است. اما در اين ميان شايد بتوان روزمره ترين کلاسيک فولکس واگن در ايران را ون هاي ترانسپورتري دانست که هنوز هم بسياري از نمونه هاي نسل 2 (T2) آن در خيابان هاي شهرهاي مختلف کشور در حال تردد و حتي خدمت رساني هستند. هنوز هم بسياري تعداد قابل توجهي از اين ون هاي کاربردي و کم استهلاک را براي پخش مواد غذايي و مواردي از اين دست استفاده مي‌کنند و اين خود نشان از استحکام و دوام اين خودروهاست. علاوه بر اين تعداد T2 هاي وارد شده به ايران و تعداد آن هايي که باقي مانده اند به حدي زياد است که ممکن است بعضاً در برخي معابر شهري از پيکان هاي قديمي نيز بيشتر مشاهده شوند! همين امر دست شما را براي خريد يکي از اين ون هاي دوست داشتني بازتر مي‌گذراد. علاوه بر اين اگر خوش شانس باشيد ممکن است يکي از نمونه هاي قديمي تر سري اول (T1) و يا يک نسل سوم (T3) مناسب را پيدا کنيد. بيشتر T1 ها اسقاط شده اند و حجم T3 هاي وارد شده نيز در حدي نبوده که امروزه با تعداد T2 ا قابل رقابت باشد. بنابراين بهترين گزينه براي خريد در اين رده قطعاً يک T2 خواهد بود. قيمت نمونه هاي عادي (غير کمپر) T2 بنابر وضعيت و کارکرد ممکن است حتي تا 20 ميليون تومان نيز برسد. با اين حال اين قيمت براي نمونه هاي کلکسيوني و کمپر ممکن است بسيار بالاتر باشد. محبوب هاي فرانسوي فرانسوي ها از ديرباز در بازار خودرو کشورمان حضوري نسبتاً پررنگ داشته اند و در دهه هاي هفتاد و هشتاد شمسي نيز تا حدودي يکه تاز بازار کشورمان بودند. اما اگر به دهه پنجاه شمسي برويم، تنوع خودروهاي فرانسوي چندان زياد نيست، ولي تعداد نمونه هاي وارد شده به حدي زياد است که هنوز هم ممکن است نمونه اي خوب و سالم امکان پذير است. در ميان فرانسوي هاي شناخته شده بايد به پژو 504 اشاره کنيم؛ خودرويي که تا همين پانزده سال پيش يکي از پرطرفدارترين خودروها در ميان اقشار متوسط سالمند و ميان سال بود و بسياري با آن خاطرات خوشي دارند. اين خودرو که در تمامي نقاط جهان و حتي آمريکا نيز به عنوان يک موجود مستحکم و با دوام و سخت جان شناخته شده است و در تيراژي انبوه عرضه شده است. ايران نيز از اين قاعده مستثني نيست و تعداد 504 هاي وارد شده به کشورمان بيشتر از بسياري از ماشين هاي کلاسيک آمريکايي و آلماني است.

 با وجود اسقاط گسترده 504 ها در يک دهه اخير، هنوز هم بسياري به اين خودرو وفادار مانده اند و ممکن است بتوانيد يک 504 تميز و مناسب را با قيمتي در محدوده 10 ميليون تومان بيابيد. به مدد اسقاط و واردات گسترده نيز وضعيت قطعات يدک اين خودرو مناسب و قابل اعتماد است.

 اگر از باقي پژو ها همانند 404 بگذريم، به رنو 5 مي‌رسم. اين خودرو کوچک فرانسوي که تا اواخر دهه هفتاد ميلادي بدون کمترين تغييري تحت عنواين مختلف در کشورمان مونتاژ مي‌شد، امروزه هنوز هم در معابر شهري يافت مي‌شود. با اين حال به علت کم لطفي مالکان و وضعيت نه چندان مناسب اين خودرو از نظر دوام، تعداد رنو 5 هاي باقي مانده در ايران کمتر از حد انتظار است. با اين حال هنوز هم ممکن است يک نمونه خوب را بتوانيد با قيمتي در محدوده 7 ميليون تومان بيابيد. قيمت و وضعيت قطعات رنو نيز مناسب است و جز در برخي موارد خاص همانند تزئينات نمونه هاي قديمي تر، مشکل چنداني براي اين خودرو متصور نيست. در کنار رنو و پژو بايد به سيتروئن و تنها نماينده ارزان قيمتش در اين رده يعني ژيان (دايان) و مهاري اشاره کنيم. به دليل داستان هاي طنزي که پيرامون سواري و شخصيت ژيان شکل گرفته است، اقبال عمومي نسبت به اين خودرو دوست داشتني چندان زياد نيست و بيشتر نمونه هاي موجود در کشورمان نيز يا وضعيت مناسبي ندارند و يا سر از مراکز اسقاط درآورده اند. با اين حال هنوز هم ممکن است خوش شانس باشيد و نمونه اي از اين خودرو را در وضعيت مناسب بيابيد. از نظر قطعات و تعميرات نيز اين خودرو وضعيت تقريباً مناسبي دارد، اما ممکن است به دليل کندي حرکت و برخي مسائل فرهنگي گزينه چندان مناسبي براي خودرو روزمره نباشد. با اين حال اگر يک فرانسوي خوب براي استفاده روزمره مي‌خواهيد، مي‌توانيد به سراغ همان دو گزينه اول برويد. ژاپني هاي کوشا خودروهاي ژاپني در دهه هفتاد ميلادي به بازار آمريکا و برخي کشورهاي اروپايي يورش بردند و با استفاده از فرصت پيش آمده در دوره بحران سوختي ابتداي اين دهه و سپس قوانين سفت و سخت آلايندگي، توانستند بخش اعظم اين بازارها را بدست آورند. علاوه بر اين توانايي اين خودروسازان در کپي برداري از محصولات موفق آمريکايي و کيفيت و دوام بالاي محصولات آن ها و تنوع بالا در کنار قيمت مناسب و مصرف سوخت پايين سبب شد تا ژاپني ها سهم زيادي از بازار دگرگون شده خودرو جهان را در دست گيرند. از همان دوره نيز خودروسازان ژاپني توانستند با نام هايي همانند داتسون، نيسان، مزدا، سوبارو، ميتسوبيشي و تويوتا حضوري موفق را در بازار کشورمان تجربه کنند. شايد شناخته شده ترين محصول ژاپني دهه پنجاه شمسي در کشورمان تويوتا کارينا باشد. نسل هاي متعدد اين خودرو که يک سدان اقتصادي متوسط است توانست چنان دوام و کارايي مناسبي از خود نشان دهد که به اسطوره اي در ميان ايرانيان بدل شود. افسانه هاي زيادي مبني بر تعطيلي و تغيير کاربري بسياري از نمايندگي هاي تويوتا به دليل خراب نشدن کاريناها در ميان ايرانيان شنيده شده است. امروزه همنوز هم يافتن يک کاريناي دست نخورده و تميز با قيمتي در حدود 10 ميليون تومان ممکن است؛ امري که به مدد يافت شدن قطعات فني و حتي تزئيني و دوام خوب اين خودرو ژاپني محقق شده است. در کنار اين محصول تويوتا اما به جز کورونا باقي محصولات به دليل واردات محدودتر و بي مهري مالکان وضعيت اندکي پيچيده تر است.

پس بهرين انتخاب براي دوستداران تويوتا در اين محدوده قطعاً کارينا و کورونا خواهد بود. اگر به سراغ برند دوم ژاپني ها يعني داتسون برويم با انبوهي از خودروها با اسامي گوناگون و کدهاي متفاوت روبرو مي‌شويم که در حقيقت همگي نسل هاي گوناگوني از محصولات شناخته شده اين برند يعني بلوبرد و ساني هستند. شايد سري 180 و 120 براي ما بيش از سايرين شناخته شده باشند. بسياري از نمونه هاي 180 و 120 در ايران در طرح تحويل خودروهاي فرسوده از رده خارج شدند و شايد تعداد قابل قبولي که از سري 180B در ايران باقي مانده پرچمداران اصلي داتسون در کشورمان باشند. شايد داتسون سواري در ايران به اندازه سوار شدن بر يک کارينا و کورونا کم دردسر نباشد و سواري و استحکام اين خودرو نيز به اندازه رقيب هموطنش اسطوره اي تلقي نشود، اما براي بسياري ممکن است خاص تر از تويوتا سواري باشد. در کنار تويوتا و داتسون بايد به ميتسوبيشي اشاره کنيم. خودروسازي که براي ما مترادف با نام هايي همانند لنسر و گالانت است و هنوز هم تعداد قابل قبولي از گالانت هاي سري سيگما را مي‌توان در معابر کشورمان مشاهده کرد. اين خودروها که ظاهري به مراتب خشن تر از ساير خودروهاي ژاپني آن دوران دارند، سواري اسپرتي تري نيست به رقباي هم عصر خود ارائه مي‌دهند و از نظر قطعات و تعميرات نيز وضعيت مناسبي داشته، مي‌توانند تقريباً هم طراز داتسون ها نقش يک خودرو روزمره کلاسيک را ايفا کنند. اما در مورد ساير محصولات ژاپني همانند ميتسوبيشي لنسر، سوبارو لئونه، تويوتا سليکا، داتسون 260Z و مواردي از اين دست از نظر قطعات و تنوع نمونه هاي باقي مانده قابل رقابت با موارد ذکر شده نيستند. شورولت نوا (شورولت ايران): در ميان آمريکايي سوار ها به واسطه داشتن پيشرانه‌هاي شش سيلندر خطي 4.2 ليتري نه چندان قدرتمند محبوبيت زيادي ندارد. از سوي ديگر همين ويژگي‌ها باعث مي‌شود در ميان ساير همتايان خود به يکي از بهترين گزينه‌ها براي سواري روزمره بدل شود. پيشرانه‌هاي شش سيلندر خطي بطور ذاتي به کم دردسر، بادوام و کم مصرف بودن مشهور هستند. ترکيب اين پيشرانه با جعبه دنده سه سرعته اتوماتيک در آپشن‌هاي بالاتر در کنار شيشه‌هاي برقي، صندلي‌هاي پهن و فرمان هيدروليک سواري سبک و پرترافيک درون شهري را بسيار لذت بخش مي‌سازد. ويژگي مثبت ديگر نوا در برابر سايرين قيمت مناسب آن و وجود لوازم يدک است. امروزه يک نوا مناسب رانندگي روزمره کمتر از 20 ميليون تومان قيمت دارد که انتخاب آن را براي علاقه‌مندان به خودروهاي خاص و متفاوت راحت‌تر مي سازد. شورولت کامارو: تعداد افرادي که به کامارو به چشم يک خودرو روزمره نگاه کنند بسيار ناچيز است. هرچند با در نظر گرفتن ويژگي‌هاي مثبتي چون راحتي سواري، کلاس و منحصر به فرد بودن؛ کامارو يک گزينه چشمگير و دهان پرکن به حساب مي‌آيد اما همواره بايد به خاطر داشت که ابعاد اتاق و مصرف سوخت اين خودرو درخور استفاده روزمره نيست. اگرچه با خريداري گونه‌هاي شش سيلندر دنده دستي تا حدود زيادي از مشکل مصرف سوخت و قيمت کاسته مي‌شود اما در اين صورت ديگر نبايد انتظار اجراي حرکات نمايشي و يا تجربه شتاب چشمگير را داشت. امروزه يک کامارو شش يا حتي هشت سيلندر 305 اينچ مکعبي (5.0 ليتري) مناسب رانندگي روزمره را مي‌توان در بازه زير 30 ميليون تومان يافت. بيوئيک اسکايلارک (بيوئيک ايران): اسکايلارک را بايد برادر بزرگ‌تر، قدرتمند‌تر و لوکس‌تر نوا ناميد چراکه از بسياري از جهات داراي وجه اشتراک بسيار هستند. براي تملک اسکايلارک در سواري‌هاي روزمره بايد پايتان را اندکي از برخي حد و مرزهاي مربوط به مصرف سوخت فراتر بگذاريد.درواقع گنجاندن اسکايلارکدر اين مقاله همچون شمشير دولبه است. داشتن پيشرانه قدرتمند V8 رايج اکثر آمريکايي‌ها به حجم 5.7 ليتر از ديدگاه مصرف سوخت يک نقطه ضعف و از ديدگاه لذت سواري يک نقطه قوت است. با ارائه سطح به مراتب بالاتري از لذت سواري و کلاس اجتماعي نسبت به نوا؛ همچنان از بازه قيمت قابل قبولي برخوردار است. يک اسکايلارک مناسب سواري روزمره از 18 تا 25 ميليون تومان قيمت دارد. از ديدگاه قطعات نيز در بسياري از موارد نسبت به نوا فراواني بيشتري دارد که دليل آن در محبوبيت بيشتر پيشرانه V8 350 است. شورولت کپريس: کپريس را مي‌توان برادر تني اسکايلارک خواند. ويژگي‌هاي فني و لذت سواري اين دو خودرو به دليل شباهت‌هاي بسيار زيرساخت‌ها بسيار به هم نزديک هستند. از معدود اختلافات ميان کپريس و اسکايلارک شايد بتوان به اختلاف ظاهر و طراحي ميان آن دو اشاره کرد.

 

 ساير قطعات فني پيشرانه با يکديگر اشتراکات بسيار داشته و تنها يافتن قطعات تزئيناتي در کپريس اندکي دشوارتر از اسکايلارک است. قيمت يک کپريس مناسب نيز در بازه مشابه اسکايلارک و در برخي موارد اندکي بالاتر مي‌گنجد. اما بايد همواره در نظر داشت که اين دو خودرو از ديدگاه تناسب براي رانندگي روزمره به پاي نوا نخواهند رسيد. شورولت رويال: رويال در حقيقت همان مدل کومودور از زيرمجموعه اپل کمپاني جنرال موتورز بود که تحت برند شورولت در کشورمان بين سال‌هاي 1973 تا 1976 به توليد مي‌رسيد. اين خودرو با هر دو آپشن ممکن با پيشرانه شش سيلندر خطي 2.8 و 2.5 ليتري و با اتاق سدان به ايران آمد و طراحي آن با لوگو شورولت حک شده بر آن چندان شباهت و تناسبي نداشت. با اين حال رويال با ابعاد قابل قبول اتاق، سواري راحت و پيشرانه‌اي قابل اعتماد در دل بسياري از افراد جا باز کرد. محدود بودن تعداد رويال‌هاي موجود در کشور از آن خودرويي منحصر به فرد و خاص مي‌سازد. هر چند بازه قيمتي زير 20 ميليون تومان امروزي شورولت رويال آن را به گزينه مناسبي بدل مي‌سازد اما عدم فراواني و به اصطلاح در بورس نبودن قطعات فني و تزئيناتي آن مي‌تواند دردسرساز شود. کديلاک سويل: کديلاک سويل گزينه موجود ديگر در کنار سه خودرو پيشين است. با بهره‌وري از پيشرانه بسيار قدرتمند V8 350 اما از نوع انژکتور، سيستم تنظيم ارتفاع، ارائه سطح مثال زدني از لوکس‌گرايي، تکنولوژي برتري که تا به امروز منحصر به فرد است و ... از سويل خودرويي ساخته است که سواري با آن آرزوي هر عشق اتومبيلي است. از سوي ديگر همين ويژگي‌هاي منحصر به فرد سواري روزمره آن را با مخاطره مواجه مي‌سازد. سويل از هر نظر يک اتومبيل بسيار راحت، قدرتمند و لوکس است اما پيچيدگي سيستم‌هاي فني چون پيشرانه انژکتوري، سيستم تنظيم ارتفاع هيدروليکي در کنار قيمت درخور توجه نمونه‌هاي سالم و مناسب براي شرايط روزمره باعث مي‌شوند سويل از ليست انتخاب خريداران دور بماند. نمونه مناسب يک کديلاک سويل بين 20 تا 30 ميليون تومان قيمت دارد. داج دارت سدان: دارت به جز نسل‌هاي ابتدايي خود خودرو بسيار خاصي نبود اما در زيرمجموعه کرايسلر و ساير رقبا از بازه قيمت مناسب و طراحي عامه پسند برخوردار بود. نسل چهارم آن در دو کلاس سدان و کوپه به کشور وارد شد که طبيعتا گونه کوپه ظاهر زيباتري دارد و در نتيجه آن خريداران آن بيشتر است. اما گونه سدان آن با پيشرانه شش سيلندر را شايد بتوان در زمره خودرو‌هاي روزمره قرار داد. اما بايد به خاطر داشت که فراواني قطعات فني و تزئيناتي زيرمجموعه محصولات کرايسلر در کشور زياد نبوده و اين موضوع نيز در کاهش قيمت دارت به بازه زير 25 ميليون تومان تاثير گذار بوده است. با همه اين اوصاف تعداد کم اين خودرو خاص بودن را نيز به همراه دارد. جيپ CJ7: کمي لوکس‌تر، زيباتر و قدرتمند‌تر از شهباز خانواده CJ7 است. تنوع پيشرانه در CJ7 به دو پيشرانه شش سيلندر خطي 4.2 ليتري و هشت سيلندر 5 ليتري (گونه‌هاي نادر و کم‌ياب 5.9 ليتري نيز موجود هستند) محدود مي‌شود. هرچند قدرت بيشتر نکته مثبتي به حساب مي‌آيد اما زماني که مصرف اظافه‌تر را به همراه داشته باشد انتخاب براي مصارف روزانه را به خطر مي‌اندازد. اما از آنجايي که اتاق‌هاي سري CJ بسيار سبک است افزايش حجم پيشرانه از 4.2 به 5 ليتر مصرف سوخت چنداني را به همراه نخواهد داشت. آنچه در CJ7ها با افزايش حجم پيشرانه به شکل چشمگير افزايش مي‌يابد قيمت آن است. CJ7 وارداتي بوده و تعداد آن‌ها بسيار کمتر از شهباز است از اين رو وابسته به آپشن پيشرانه بين 25 تا بيش از 30 ميليون تومان قيمت دارند. از اين رو خريد شهباز منطقي‌تر از خريد CJ7 است. با اين حال لوازم فني پيشرانه‌هاي شش سيلندر کمپاني توليد کننده جيپ‌هاي CJ يعني AMC فراوان‌تر از گونه‌هاي 8 سيلندر آن است. جيپ کا‌اِم و صحرا: دو خودرو کا‌اِم و صحرا که در طي ساليان با نام برند جيپ شناخته مي‌شوند با تکيه بر بازه قيمتي مناسب حدود 12 تا 18 ميليون توماني و ابعاد نسبتا کوچک در حدود خانواده CJ جيپ مي‌توانند انتخاب خوبي براي استفاده روزمره باشند اما پيشرانه Z24 جيپ صحرا با وجود فراواني قطعات مصرف نسبتا بالايي دارد و سواري آن به نرمي و راحتي کا‌اِم نيست. ابعاد و پيشرانه کوچک از مهم‌ترين نکات براي انتخاب آن‌ها به عنوان خودرو‌اي روزمره هستند که به دليل بهره‌گيري از جعبه دنده مناسب مي‌توانند در مسير‌هاي ناهموار نيز به کمک راننده بيايند. جيپ CJ5 CJ5 يا همان شهباز که در دوران پيش از انقلاب در شرکت پارس خودرو به توليد مي‌رسيد يکي ديگر از گزينه‌هاي بسيار مناسب براي استفاده روزمره است. اين کلاس خودرو با داشتن اتاق شاسي بلند کوتاه و سبک به کمک پيشرانه‌هاي بادوام و کم مصرف شش سيلندر خطي 3.8 و 4.2 ليتري براي هر دوکاربرد درون و برون شهري بسيار مناسب است. فراواني خود اتومبيل و قطعات آن در کشور بازه قيمت مناسب آن را نيز به همراه دارد. CJ5 مناسب رانندگي روزمره زير بين 12 تا 18 ميليون تومان قيمت دارد. شاسي بلند‌هاي سايز بزرگ (بليزر، چروکي، واگونيير، برانکو): در کنار شاسي بلند‌هاي کوچک اندام CJ، شاسي بلند‌هاي ديگري از کلاس سايز بزرگ وجود دارند که شايد تناسب قيمت آن‌ها بتواند خريدار را براي استفاده‌هاي روزمره ترقيب کند. شاسي بلند‌هاي سايز بزرگ موجود در کشور شورولت بليزر، جيپ چروکي چيف و واگونيير و فورد برانکو هستند که  پيشرانه‌هاي کم‌مصرف‌تر شش سيلندر را با قيمت‌هاي مناسب زير 25 ميليون تومان به همراه دارند. اما حقيقت آن‌جا است که با وجود همه راحتي و لذت سواري، سنگين بودن اتاق موجب افزايش محسوس مصرف سوخت حتي در پيشرانه‌هاي مشابه (به عنوان مثال گونه شش سيلندر 4.2 ليتري جيپ در سري CJ با چروکي چيف مشترک است) مي‌شود که براي استفاده روزمره دردسرساز است.

 

 ابعاد بزرگ اتاق نيز هدايت را در خيابان‌هاي باريک بسيار دشوار مي‌سازد. همچنين عدم فراواني قطعات تزئيناتي خود مشکل ديگري است که در مجموع مجب مي‌‌شود اين کلاس شاسي بلندها مناسف استفاده روزمره نباشند. تويوتا J40 و J50: سري 40 و 50 تويوتا با استفاده از پيشرانه‌اي شش سيلندر خطي با دوام و کم‌مصرف 4.2 ليتري که در اصل متعلق به کمپاني GMC جنرال موتورز آمريکا بود در اتاق‌هاي استيشن هم رديف شاسي بلند‌هاي سايز بزرگ آمريکايي قرار مي‌گيرد. اما در اتاق‌هاي کوتاه‌تر سه در به جيپ‌هاي سري CJ بسيار نزديک‌تر هستند؛ با اين تفاوت که نسبت به آن‌ها به هيچ وجه سواري راحتي را ارئه نمي‌دهند. با فراهم بودن قطعات فني و کم بودن استهلاک و مصرف سوخت پيشرانه آمريکايي تويوتا سري 40 و 50 سه درباز هم نمي‌توان آن‌ها را مناسب سواري روزمره دانست. اگرچه محصولات تويوتا در آفرود حرف‌هاي بسيار براي گفتن دارند اما با نداشتن سيستم هيدروليک فرمان، سفت و يک‌پارچه بودن صندلي‌ها، سفت بودن کلاچ و نداشتن لذت سواري شما را در ترافيک درون‌شهري با عذاب مواجه مي‌سازند. در حالت کلي در محصولات توليد پيش از دهه 1980 ميلادي کمپاني تويوتا نبايد به دنبال لذت سواري و آسايش باشيد چراکه وجود خارجي ندارد. قيمت نمونه‌هاي مناسب اين دو کلاس در بازه تقريبي 15 تا 25 ميليون تومان قرار دارد. لندروور سري 2 و 3: از همان ابتدا نيت لندروور از توليد شاسي بلند کمک به قشر کم درآمد و زحمت‌کش کشاورزان کشور بريتانيا بود. شاسي بلندي که با داشتن يک اتاق کامل بتواند هم جايگزين تراکتور در زمين‌هاي کشاورزي باشد و هم نقش وسيله حمل و نقل از روستا به شهر و برعکس را بازي کند. زماني که ذهنيت از توليد يک خودرو تنها ارتقاء و بهبود شرايط قشر سخت‌کوش کشاورز باشد نمي‌توان انتظار لذت و راحتي سواري داشت. لندروورهاي سري 2 و 3 موجود در کشور اگرچه به دليل مهندسي خاص در ناحيه گيرباکس و ديفرانسيل توان بسياري در عبور از مسيرهاي ناهموار و آفرود دارد اما نه از سيستم هيدروليک فرمان خبري هست و نه تهويه مطبوع. صندلي‌ها تکه‌اي چوب با روکش ابر و پارچه که تنها براي چند دقيقه نشستن قابل تحمل هستند. اين چنين ويژگي‌ها براي رانندگي روزمره مانند سرطان است. لوازم و قطعات اين سري لندروور‌ها در بورس نبوده و بازه قيمت نمونه مناسب رانندگي روزمره آن‌ها زير 15 ميليون تومان است. نيسان پاترول: نيسان پاترول فاجعه‌اي بود که در دوران پس از انقلاب جايگزين آفرودرهاي توانمند آمريکايي چون چروکي، واگونيير، بليزر و برانکو در بازار تشنه شاسي بلند ايران شد. استفاده از پيشرانه 4 ليتري شش سيلندر بادوام کمپاني نيسان با نام P40، جعبه دنده ضريب سنگين و ديفرانسيل‌هاي قدرتمند تنها کورسوي اميد خريداران پاترول بود. شدت اين فاجعه از جايي بالا گرفت که پيشرانه چهار سيلندر معروف Z24 به پيشرانه پايه سري پاترول بدل شد. هرچند به واسطه توليد اين پيشرانه معروف در کمپاني مگا موتور ايران فراواني قطعات فني تضمين شده بود اما مصرف بسيار بالا و توان بسيار کم اين پيشرانه تنها به کمک جعبه دنده با ضرايب مناسب توان خروجي و ديفرانسيل‌هاي ضريب سنگين آن را تنها براي اتاق‌هاي سه در مناسب مي‌ساخت. هرچند سواري پاترول از سري 40 و 50 تويوتا و سري 2 و 3 لندروور نرم‌تر و به اصطلاح امروزي‌تر است اما استفاده از اتاق 5 در آن براي مقاصد روزمره يک اشتباه بزرگ است. به دليل نداشتن رقيب هم‌کلاس و هم قيمت در طي بيش از 30 سال حضور پاترول در بازار، قيمت سه در اين خودرو به شکل کاذبي به بازه 25 ميليون تومان و در بسياري از موارد به بالاي 30 ميليون تومان رسيد که همچنان جاي تعجب دارد.

 

 

برچسب ها: خودروهای,کلاسیک,بازار,ایران,که,امکان,استفاده,روزمره,دارند,خودروهای انگلیسی,لانچیا و آلفارومئو ,خودروهای قدیمی , پیکان، رنو 5، پژو ، ب ام و ، مرسدس بنز ، میتسوبیشی گالانت، تویوتا کارینا، لندروور، آریا، شورولت رویال و شورولت نوا ,مرسدس بنز ارزان قیمت ,ازار,

[ پنجشنبه 22 آذر 1397 ] [ 7:46 ] [ کاووسی فر ]

[ ]


مبانی نظری شناسایی و بررسی عوامل خشونت علیه زنان و ارائه راهکارهایی برای پیشگیری از آن

مبانی نظری شناسایی و بررسی عوامل خشونت علیه زنان و ارائه راهکارهایی برای پیشگیری از آن

  • مبانی نظری شناسایی و بررسی عوامل خشونت علیه زنان و ارائه راهکارهایی برای پیشگیری از آن

    هدف از این مبانی نظری شناسایی و بررسی عوامل خشونت علیه زنان  و ارائه راهکارهایی برای پیشگیری از آن می باشد

    سوال اصلی این پایان نامه علل و عوامل خشونت عليه زنان كدامند؟ و راههاي پيشگيري از خشونت علیه زنان چيست؟ در واقع این نوشتار فصل دوم پایان نامه خشونت علیه زنان برای این نوشتار آماده گردیده است.

    مسئله خشونت عليه زنان قبل از آنكه يك مسئله خانگي ، محلي ، شهري ، كشوري يا منطقه اي باشد يك مسئله جهاني است. امروزه انواع خشونت عليه زنان از خشونت هاي نرم و خشونت هاي سخت همه با يك سازماندهي مرموز در يك حلقه ناگزير كه تقصير بدون مقصر است نمود پيدا كرده كه مقصران آن در پي تبليغات بي وقفه چهره خود را پنهان كرده اند امروزه به مدد مكانيزه شدن جرم و جنايت جهان با 71 ميليون كشته قرن بيستم را پشت سر گذشته كه اين رقم بيشتر از همه كشته ها در طول تاريخ بشريت مي باشد. و همچنين تئوريزه شدن اراده و خواست جانيان بين المللي كه به كمتر از تاراج و شرافت ملت ها و هويت تاريخي شان  رضايت نمي دهند مصائب بزرگي بر بشريت رفته كه خشونت  عليه زنان تنها يك شاخه تنومند آن است. 

    فهرست مطالب
    چكيده    1
    مقدمه    2


    فصل اول: كليات تحقيق     4
    1-1- بيان مسئله    5
    1-2- اهميت موضوع و ضرورت تحقيق    7
    1-3- اهداف تحقيق    9
    1-3-1- هدف اصلي    9
    1-3-2- هدف فرعي    9
    1-4- سؤالات تحقيق    10
    1-4-1- سوال اصلي    10
    1-4-2- سوال  فرعي    10
    1-5- فرضیه های  تحقيق    11
    1-5-1- فرضیه  اصلي    11
    1-5-2- فرضیه   فرعي    11
    1-6- تعاريف مفاهيم    12
    1-7- روش تحقيق    13
    1-8- پيشينه تحقيق    14
    1-8-1- پيشينه خارجي    14
    1-8-2- پيشينه داخلي    19
    1-8-3- جمع بندي از پيشينه تحقيقات    24

    فصل دوم: مباني و چارچوب نظري تحقيق    26
    2-1- مروري بر مباني نظري    27
    2-2-  ساختار خانواده در ایران و جهان    31
    2-2-1- ساختار خانواده در گذشته    32
    2-2-1-1- خانواده گسترده    33
    2-2-1-1-1-  ويژگي‌هاي خانواده گسترده    35
    2-2-1-2- خانواده هسته اي    36
    2-2-1-2-1- ويژگي‌هاي خانواده هسته اي    37
    2-2-2- سير تحول خانواده و موقعيت زن در ايران    38
    2-2-3- تغييرنقش  مردان در خانواده    38
    2-2-4- تغيير نقش زنان در خانواده    39
    2-2-5- نگرش جامعه نسبت به خانواده در ايران    40
    2-3-  عوامل ايجاد خشونت    44
    2-3-1- علل اقتصادي    44
    2-3-2-  عوامل فرهنگي    47
    2-3-3-  رسانه هاي جمعي    47
    2-4- خشونت خانگي در ايران    49
    2-4-1- روابط زن و مرد از گذشته تاكنون    49
    2-4-2- خشونت خانگي عليه زنان    50
    2-4-3- ويژگي هاي شخصيتي زنان خشونت ديده    51
    2-4-4- ويژگي هاي شخصيتي مردان خشن    51
    2-5- انواع خشونت عليه زنان    53
    2-5-1- خشونت رواني    53
    2-5-2- خشونت جسمي    54
    2-5-3- خشونت جنسي    54
    2-5-4- خشونت اقتصادي    54
    2-6- آثار و پیامدهای خشونت علیه زنان    55
    2-6-1- اثرات كوتاه مدت    55
    2-6-1-1- آسيب جسماني زن    55
    2-6-1-2- آسيب روحي و عاطفي    56
    2-6-1-3- لطمه روحي كودكان    56
    2-6-2- اثرات بلند مدت    57
    2-6-2-1- آسيب شديد روحي و ماندگاري استرس و ترس در زنان    57
    2-6-2-2- عدم مشاركت در امور اجتماعي    58
    2-6-2-3- ابتلا  به HIV به جهت خشونت جنسي    58
    2-7- حوزه هاي خشونت عليه زنان    60
    2-7-1- حوزه خصوصي     60
    2-7-1-1-  در خانه پدر     60
    2-7-1-2-   در خانه شوهر     60
    2-7-2-  حوزه عمومي    61
    2-7-2-1- آداب و رسوم    61
    2-7-2-2- فرهنگ شفاهي و كتبي    61
    2-7-2-3- سنت ها :    61
    2-8- چارچوب نظري پژوهش    62
    2-8-1-  نظریه های خشونت    62
    2-8-1-1-  جنبه زيستي    62
    2-8-1-2-عوامل روان شناختي و شخصيتي    62
    2-8-1-3- نظريه خشونت ذاتي    64
    2-8-1-4- نظريه  محروميت – تهاجم    65
    2-8-1-5-نظريه نيازهاي انساني    66
    2-8-1-6-  نظريه تحريك    66
    2-8-1-7-  ويژگي هاي شخصيتي    67
    2-8-1-8- ناكامي    68
    2-8-1-9- ضعف اخلاقي    68
    2-8-1-10-  اعتياد  و مصرف مواد مخدر    69
    2-8-2-  ‌رويكرد روانشناسي اجتماعي    69
    2-8-2-1- نظريه يادگيري اجتماعي    69
    2-8-2-2- نظريه مبادله    71
    2-8-2-3-  نظريه منابع    71
    2-8-2-4- نظريه كنترل اجتماعي    71
    2-8-3- رويكرد جامعه شناختي    72
    2-8-3-1- تالكوت پارسنز(نظريه كاركردگرايي)    72
    2-8-3-2- رنه كونيگ    74
    2-8-3-3- هلموت شلسكي    79
    2-8-3-4- فردريك انگلس    82
    2-8-3-5- ماكس هوركهايمر    84
    2-8-3-6- نظريه فمينيستي    87

    منابع و ماخذ    
    فهرست منابع فارسي    
    فهرست منابع غير فارسي    

     

 

 براي توضيحات بيشتر و دانلود بر روي عنوان زير کليک کنيد

مباني نظري شناسايي و بررسي عوامل خشونت عليه زنان و ارائه راهکارهايي براي پيشگيري از آن

 

برچسب ها: مبانی,نظری,شناسایی,و,بررسی,عوامل,خشونت,علیه,زنان,و,ارائه,راهکارهایی,برای,پیشگیری,از,آن,

[ سه شنبه 21 اسفند 1397 ] [ 11:48 ] [ کاووسی فر ]

[ ]


معرفي يکي از معتبر ترين وبسايت هاي خريد و فروش پرفکت ماني

معرفي يکي از معتبر ترين وبسايت هاي خريد و فروش پرفکت ماني

 

امروزه و با پيشرفت قابل ملاحظه اي که ارزهاي ديجيتال در جهان کرده اند به نظر ميرسد که انسان بايد بپذيرد که ارزهاي ديجيتال آينده پولي آنها را خواهد ساخت و لاجرم بايد به سمت خريد و فروش با ارزهاي ديجيتال و از طريق اينترنت داشت. اين پول هاي نامرئي مزيت هاي فراواني دارند که باعث شده تا بسياري از کارشناسان ظهور آنها را در بازار کالا و بورس خيلي نزديک ببينند.

ما در صرافي آنلاين سام و تحت عنوان تجاري سام اکسچنجر با نگاه ويژه اي که به ارزهاي ديجيتال داشته ايم فعاليت هاي خود را در ضمينه خريد و فروش ارزهاي ديجيتال همچنين خدمات پرداخت آنلاين و نقد کردن درآمدهاي ارزي فعال را با سرعت،دقت،اطمينان،اعتبار بالايي براي مشتريان خود مديريت و برنامه ريزي مي کرده ايم.

صرافي آنلاين سام اکسچنجر با ارائه بهترين خدمات در زمينه ارزهاي ديجيتال به بهترين شکل در خدمت کاربران ايراني بوده است و به يکي از محبوب ترين برندها در اين زمينه تبديل شده است. ابزار خريد و فروش ارز ديجيتال ما کاملا اتوماتيک و آني بوده و هيچگونه دخالتي در آن نمي شود تسويه سفارشات فروش در کمترين زمان ،خدمات بدون کارمزد،امنيت خريد و فروش مواردي است که هر روز با بالاترين استانداردها در حال انجام است.

از جمله منحصربفردترين سيستم­هاي انتقال ارزهاي رايج و ديجيتال، ووچرو پرفکت ماني است که ما در سام اکسچنجر از آنها براي انجام معاملات و انتقالات استفاده مي کنيم.

پرفکت ماني شرکتي مالي اعتباري، در کشور پاناما است که به دليل سادگي و کارايي بالايي که دارد از محبوبيت خوبي در بين کاربران جهان برخوردار شده است. جالب است بدانيد که تحريم هاي آمريکا، ايرانيان را از دسترسي به خدمات اين شرکت محروم نکرده است و در وب سايت اين سامانه بخشي براي فارسي زبانان نيز موجود است و شما مي توانيد به راحتي امور مربوط به خريد و فروش پرفکت ماني را از طريق سام اکسچنجر در اين سامانه انجام دهيد.

از مزيت هاي اين سامانه اين است که اشخاصي که در دريافت ارز از خارج از کشور و يا  پرداخت هاي ارزي به ساير نقاط جهان با مشکل مواجه هستند کمک شاياني مي کند، و در سايت پرفکت ماني هر کسي به راحتي مي تواند تبادلات مالي و ارزي خود را در بستر اينترنت انجام دهد.

شما در سام اکسچنجر، مي توانيد با امنيت بالا و بدون هيچ مشکلي به خريد و فروش پرفکت ماني و وچر پرفکت ماني بپردازيد.پيوستن به سام اکسچنجر کار سختي نيست و شما مي توانيد با داشتن حسابي در پرفکت ماني، در وب سايت سام اکسچنجر وارد شويد و با کمترين کارمزد به خريد و فروش پرفکت ماني بپردازيد. اين سايت معتبر فروش پرفکت ماني با کمترين قيمت با امنيت بالا خدمات ارزهاي ديجيتال را به کاربران عرضه مي کند.

ووچر پرفکت ماني چيست؟

ووچر پرفکت ماني يا e-Voucher در حقيقت نوعي کارت شارژ پرفکت ماني است که به مبلغ مشخصي اعتبار داشته و پس از پايان اعتبار، ديگر قابليت شارژ مجدد را ندارد. اين کارت هاي شارژ توسط دارندگان حساب پرفکت ماني قابل ايجاد هستند اما براي کساني که حساب پرفکت ماني ندارند نيز قابليت استفاده را دارند. در حقيقت ووچر پرفکت ماني، نوعي چک ديجيتالي بين المللي است که در اختيار شما قرار مي گيرد.

بستر امن براي خريد و فروش پرفکت ماني

سام اکسچنجر، با دارا بودن تجربه کافي در خصوص تبادلات مالي و اعتباري بين المللي محلي مناسب براي انجام خريد و فروش پرفکت ماني و ووچر پرفکت ماني است. علاوه بر آن همانطور که گفته شد در اين سايت خدمات خريد و فروش پرفکت ماني به مشتريان ارائه مي شود. ما در وبسايت سام اکسچنجر براي اينکه شما درگير دردسرهاي خريد وچر پرفکت ماني و پرفکت ماني بپردازيم نشويد با قيمت ارزان ووچر و پرفکت ماني ارائه مي شود.

براي خريد و و فروش پرفکت ماني ، کافي است به وبسايت www.samexchanger.com مراجعه کنيد تا در کمترين زمان و با پرداخت کمترين قيمت بتوانيد تبادلات مالي خود را در پرفکت ماني انجام دهيد. در اين سايت فروش پرفکت ماني با کمترين قيمت و بالاترين امنيت اقدام مي شود. همچنين تمام اطلاعات هويتي شما نزد اين کاملا ً محرمانه خواهد بود. علاوه برآن لازم به ذکر است که اين سايت پايبند به قوانين جمهوري اسلامي ايران است و به هيچ وجه با سايت هاي شرط بندي و قماربازي همکاري نمي کند.

 

 

برچسب ها: معرفی,یکی,از,معتبر,ترین,وبسایت,های,خرید,و,فروش,پرفکت,مانی,

[ شنبه 11 آبان 1398 ] [ 22:53 ] [ کاووسی فر ]

[ ]


يادگيري لغات 1100 با روش کدينگ و تصويرسازي

کتاب 1100 واژه

کتاب لغات 1100، کتابي از لغاتي که بايد بدانيد

کتاب لغات 1100 بنا به نظر مولفان کتاب، کتابي است براي آموزش لغات ضروري در زبان انگليسي براي فهم هر چه بيشتر اين زبان و استفاده کاربردي از آن. پيداست که لغات انتخابي کتاب به زودي ميان کساني که قصد شرکت در آزمون هاي زبان را داشتند محبوب شد چرا که اين لغات بر اساس فرمول بيشترين لغات به کار رفته در متون و گزارش هاي انگليسي انتخاب شده اند. و يکي از اهداف آزمون هاي زبان براي کاربران عمومي و آکادميک سنجش قابليت آن ها در به کار بردن زبان انگليسي رايج است.

امروزه که زبان انگليسي به عنوان يک زبان بين المللي پذيرفته شده است، هر چه بيشتر نياز است تا آن را به خوبي ياد بگيريم. تنها استفاده از زبان انگليسي به شکل روزمره و محاوره اي کافي نيست. اين زبان مخصوصا براي دانشجويان به يک ابزار کار ضروري تبديل شده است و آن ها بايد با حداقل لغات کاربردي در متون آشنايي داشته باشند. کتاب لغات 1100 به عنوان يکي از کتب پرفروش سايت آمازون انتخاب شده است و همين نشان مي دهد که زبان آموزان در سراسر جهان اين کتاب را با نيازهاي واقعي خود هماهنگ ديده اند.

[ چهارشنبه 13 آذر 1398 ] [ 0:34 ] [ کاووسی فر ]

[ ]


حفاظ شاخ گوزني، ايمن ترين حفاظ براي محافظت از ساختمان

حفاظ شاخ گوزني

حفاظ شاخ گوزني، ايمن ترين حفاظ براي محافظت از ساختمان

حفاظ شاخ گوزني همانطور که از اسم آن پيدا است از ساختار شاخ گوزن الهام گرفته است. حفاظ شاخ گوزني به دليل انشعابات گسترده تر، تيز و متراکم تر، ايمن ترين و مناسب ترين حفاظ براي محافظت از ساختمان محسوب مي شود. حفاظ هاي ساختمان روي ديوار ساختمان نصب مي شوند و ضمن افزايش ارتفاع ديوار ساختمان، ساختمان را از ورود افراد غريبه و سارقين محافظت مي کنند. سارقين و افراد غريبه با مشاهده حصار شاخ گوزني روي ديوار به هيچ عنوان جسارت بالا رفتن از آن را نخواهند داشت زيرا آنها به خوبي مي دانند در صورت بالا رفتن از ديوارهايي که مسلح به حفاظ شاخ گوزني هستند، قطعا صدمه و آسيب خواهند ديد و نيزه هاي بي رحم اين شاخ گوزني جراحت چندين شمشير را بر روي بدن آنها خواهد گذاشت و در نهايت منجر به مرگ آنها خواهد شد. چه بسا ايستادن در کنار حفاظ شاخ گوزني نيز  خطرناک و غير ممکن است چه برسد به بالا رفتن از آن!

17rx_s2.jpg

حفاظ شاخ گوزني

تفاوت حفاظ شاخ گوزني با حفاظ هاي ميله­اي قديمي

حفاظ هاي ميله­اي قديمي به علت طراحي ساده تر و ضخامت کم تر، در کنار نازيبا بودن، ايمني کمتري نسبت به بالا رفتن افراد غريبه و سارقين از آن دارند زيرا سارقين با کمي دقت و بريدن و خم کردن ميله­هاي نازک آن و حتي در بعضي موارد با کمک گرفتن از آن مي توانند به راحتي از آن ها عبور کنند.، ولي اين معايب، در مورد حفاظ شاخ گوزني صدق نمي کند، زيرا اين حفاظ در کنار طراحي بصري زيبا و چشم نواز آن، ضخامت مناسب و استانداردي دارد و در تمام زوايايش مجهز به نيزه هاي تيز و برنده مي باشد و به بي رحم ترين شکل ممکن به فردي که قصد بالا رفتن از آن را داشته باشد (البته در صورتي که بتواند در کنار آن بايستد!) جراحات جبران ناپذيري وارد مي کند.

qcp7_s1.jpg

حفاظ شاخ گوزني بوته اي

کيفيت و زيبايي حفاظ شاخ گوزني

اين حفاظ هاي شاخ گوزني مدرن در طرح ها، اندازه ها و رنگ هاي مختلفي وجود دارند واز اين رو با انواع مختلف طراحي نماي ساختمان نيز سازگار مي باشند. همچنين حفاظ هاي شاخ گوزني بسيار با کيفيت هستند و رنگ آنها از نوع کوره اي الکترواستاتيک مي باشد به هيچ عنوان رنگ آنها از بين نمي رود و هرگز زنگ نمي زنند. همچنين اين حفاظ هاي شاخ گوزني به دليل قرار گرفتن انشعابات تصادفي آن (که همانند ساختار شاخ گوزن است) در بالاي ساختمان، همانند شاخه هاي بي برگ درخت که گويي در پشت ساختمان قرار دارند به نظر مي رسند و از اين نظر داراي منظره طبيعي مي باشند. از زيباترين حفاظ هاي شاخ گوزني، مي توان حفاظ دو رنگ ليليوم را نام برد که با داشتن گل هاي بي رحم تيز و برنده آن حداکثر حفاظت و زيبايي را درکنار هم براي مصرف کنندگان با سليقه به ارمغان مي آورد.

تنوع حفاظ شاخ گوزني

از انواع حفاظ شاخ گوزني مي توان حفاظ شاخ گوزني، بوته اي، نيزار و ليليوم را نام برد که به ترتيب از راست به چپ قيمت آن نيز بيشتر است. از اين ميان حفاظ شاخ گوزني پايين ترين قيمت را به خود اختصاص داده است و در ميان مصرف کنندگان از محبوبيت بالاتري برخوردار است. در مدل هاي ديگر علاوه بر امنيت بالاتر بر روي زيبايي آنها نيز طراحي انجام شده است تا بتواند سليقه هاي مختلف را پوشش دهد. حداقل ارتفاع حفاظ شاخ گوزني بسته به ارتفاع ديوار و نوع حفاظ شاخ گوزني مورد استفاده متغير خواهد بود.

 

حفاظ شاخ گوزني نيزار

عوامت تاثيرگذار بر قيمت حفاظ شاخ گوزني

قيمت اين حفاظ هاي شاخ گوزني نسبت به امنيت بالايي که براي ساختمان ايجاد مي کنند بسيار پايين و به صرفه مي باشد. حتي در مواردي که ديوار ساختمان کوتاه مي باشد، بالابردن ارتفاع ديوار با حفاظ شاخ گوزني از بالا بردن آن با مصالح ساختماني به صرفه تر است. عوامل زيادي در قيمت حفاظ شاخ گوزني موثر هستند که از جمله آن مي توان به کيفيت جوشکاري، خمکاري و رنگ آن، تراکم آن، ارتفاع و اندازه آن و ضخامت ميله ­هاي فولادي آن (داراي حداقل ضخامت 9 ميليمتري و بالاتر) اشاره کرد.

 طبيعي است که هرچه مدل حفاظ شاخ گوزني پيچيده تر باشد، کيفيت جوشکاري آن بهتر باشد (جوشکاري توسط گاز دي اکسيد کربن)، رنگ آميزي آن از نوع کوره اي الکترواستاتيک و با پودر با کيفيت باشد، تراکم (مختص حفاظ شاخ گوزني)، ارتفاع، اندازه و ضخامت بيشتري داشته باشد ايمني آن نيز بالاتر خواهد بود و طبيعتا قيمت بالاتري خواهد داشت. جوشکاري توسط گاز دي اکسيد کربن نسبت به جوشکاري الکترود جوشکاري قوي تري است براي حفاظ شاخ گوزني بايد از مستحکم ترين جوشکاري، يعني جوشکاري تحت گاز دي اکسيد کربن استفاده شود. زيرا در صورت استفاده از جوشکاري الکترود براي حفاظ شاخ گوزني، احتمال جدا شدن شدن ميله ها از محل جوشکاري وجود دارد و در نهايت خسارات مالي جبران ناپذيري به شما وارد مي کند. بنابراين خريد حفاظ شاخ گوزني با کيفيت و داراي ضمانت، اهميت ويژه اي دارد.

 

npza_s3.jpg

حفاظ شاخه گوزني زيباي ليليوم

اهميت غير قابل انکار حفاظ شاخ گوزني

از آنجايي که مي دانيم محصولات تقلبي فراواني با حيله قيمت پايين تر در بازار وجود دارند و همينطور با توجه به اهميت غير قابل انکار حفاظ شاخ گوزني براي محافظت از ساختمان ها در برابر ورود افراد غريبه و سارقين، طبيعتا خريد حفاظ شاخ گوزني با ضمانت، از يک فروشگاه معتبر نيز اهميت دوچندان خواهد داشت و خيال شما را از بابت کيفيت خريدتان آسوده مي کند.

کارشناسان ما پس از بازديد از ساختمان شما، متراژ، نوع، تراکم و ... مناسب براي شما را که بيشترين امنيت مورد نياز شما را برايتان به ارمغان بياورد و با بودجه و سليقه شما سازگار باشد به شما توصيه خواهند کرد. همچنين بايد خاطر نشان کرد که با توجه به امنيت بالاي اين حفاظ هاي شاخ گوزني حتي نصب اين نوع حفاظ ها نيز کار خطرناکي است و بهتر است خودتان اقدام به نصب آن نکنيد  و نصب آن را به کارشناسان بيمه شده ما که در اين امر تبحر لازم را دارند بسپاريد

 

برچسب ها: حفاظ,شاخ,گوزنی،,ایمن,ترین,حفاظ,برای,محافظت,از,ساختمان,

[ يکشنبه 29 دی 1398 ] [ 19:09 ] [ کاووسی فر ]

[ ]


چگونه از enproject کسب در امد کنيم؟

افرادي که يک کالاي فيزيکي توليد مي کنند، تقريبا تکليف آنها جهت فروش محصولات تشخص يافته است؛ يا يک پراكنده کننده پيدا مي کنند يا محصولات خود را به قصد رخسار آنلاين سوگند به فروش مي رسانند به محض اينكه به طرف گلاويز مشتري برسد ولي اگر بخواهيد همين کار را براي محصولات دانلودي از قبيل زمخت افزار، بازي، فيلم، پروژه و يا هر کالاي ديجيتال ديگري که ماهيت فيزيکي ندارد عاقبت بدهيد، تکليف چيست؟

 

اينجا است که مي توانيد از سرويس هاي مختلفي که اقسام دارد كاربرد کرد بعنوان پيكره: enproject.ir اين سايت يک پلتفرم براي خريد و فروش محصولات ديجيتالي شبه ناصاف افزار، کتاب هاي الکترونيکي، پروژه ،مقاله، جزوه و هر فايل پذيرنده دانلودي ديگري را دراي اختيار شما ميثاق قرارگاه مي‌دهد که با ثبت نامي مرواريد درآمد آن؛ مي‌توانيد يک سوپرماركت رايگان فايل و محصولات دانلودي داشته باشيد. همچنين شما ميتوانيد علاوه كاكا فروش محصولات اختصاصي خود، ساير محصولات موجود مرواريد درآمد سيستم را نيز به طرف فروش رسانده و با تمتع از سيستم همکاري دخل فروش، کسب سر آمد نماييد.

 


enproject جمان واقع چيست؟

 

enproject.ir پلتفرمي کارآمد و کاربر دلخواه را دليل خريد و فروش محصولات ديجيتالي (Apps, eBooks, Software, Music, and Videos) با قابليت ايجاد يک فروشگاه کاملا رايگان براي شما تنومندي کرده است. با رابط کاربري http://enproject.ir  شما و مشتريانتان همواره قانع خواهيد بود. به چه علت که enproject آسان‌ترين و ارزان‌ترين نحو خريد و فروش محصولات ديجيتالي است.

 


چگونه از enproject کسب سرپوش آمد کنيم؟

فايل هاي قابل فروش 

سيستم همکاري دره در فروش محصولات دانلودي enproject يکي از بهترين و اصولي‌ترين سايت‌هاي همکاري تو فروش است که شما از طريق حسن ميتوانيد اقدام به منظور ثبت عنوان و کسب درآمد کنيد.

 

آپلود کنيد: فايل هاي ديجيتالي خود از قبيل کتاب الکترونيکي، موسيقي، فيلم، محكم افزار، مقاله، طرح هاي گرافيکي و ... را عايدي سيستم آپلود نماييد.

 

فروش کنيد: با عضويت درب enproject شما يک سوپرماركت رايگان فروش محصولات دانلودي خواهيد داشت. هر محصولي که آپلود کنيد رزق سوپرماركت شما و تو مصور تمايل جلاجل کليه فروشگاه هاي enproject نمايش داده خواهد شد. شما ميتوانيد از سيستم بازاريابي نيز کسب درآمد کنيد.

 

حاصل برداري کنيد: enproject علاوه جلو فروشگاه رايگان، يک حضرت صافكاري اختصاصي نيز جمع آوري مي‌کند. شما مي‌توانيد مبالغي که به منظور ازاي فروش محصولات با شمارش کاربريتان واريز شده را دردانه هر ساعتي از شبانه زمان داشت کنيد. وجوه طي چندانتخابي دقيقه براي شماره بانکي شما واريز مي گردد.

 
شما با ثبت معروف ناقوس دستگاه محصولات دانلودي enproject از دو طريق مي توانيد اقدام براي کسب درآمد نماييد:

 جمان صورتي که شما هيچ فايلي براي فروش نداريد پيشنهاد مي شود تو دستگاه فروش محصولات دانلودي enproject ثبت سرشناس و مقاوم به سوي ايجاد يک سوپرماركت رايگان اقدام نماييد مانند بتوانيد با استعمال از سيستم همکاري اندر فروش، از طريق فروش فايل هاي ديگر مغازه ها و ساير محصولات دانلودي موجود زنگ سايت، کسب درآمد نماييد. همچنين باب صورتي که داراي وبلاگ يا وبسايتي هستيد مي توانيد از طريق قولنامه عطا كردن کدهاي بازاريابي هزينه درا وبلاگ يا وبسايت خود، بدون هيچگونه سرمايه گذاري، بوسيله درآمد بالايي برسيد. دست كم صفت پورسانت براي فايل هاي موجود رزق سيستم 10 درصد است.

 
ايجاد فروشگاه رايگان فايل و فروش فايل هاي خود يا ديگران

 باب صورتي که شما فايلي را اهتمام فروش داشته باشيد، با فايده ستاني از اين وجه ميتوانيد عقب از ثبت نام، انتساب سوگند به قراردادن فايل زنگ enproject اقدام نماييد. فايل شما ابتدا وسيله تيم فني enproject بررسي شده و دردانه چهره تأييد، دره در سايت معاهده خواهد گرفت و شما به مقصد شهرت مالک، مداخل ازاي هر فروش از فايل مذکور که ميانجيگري كردن بازاريابان ارتكاب گيرد مخدوم حداقل 70 درصد از کل پول هر فروش خواهيد شد. توجه داشته باشيد که با ثبت معروف رزق سايت سيستم به شما يک دكان رايگان ارائه خواهد هياهو که علاوه طاعت محصولات خود مي‌توانيد محصولات ديگران را نيز بفروش برسانيد.

 اما آري فروش فايل؟

 هر کاربر، دانشجو يا متخصصي جلاجل طي دوران تحصيل و کار، حجم زيادي فايل سازمند پشه اختيار دارد که دراي اکثر مواقع اين فايل ها سپس طي دوره مذکور، بلا استفاده خواهند بود درحالي که وضع نياز ديگران هستند؛ اينها مي تواند شامل تحقيق، جزوات، الگو هاي اجرايي و ده‌ها نوع فايل آگاه دانلود ديگر باشد، واگذاري و فروش اين فايل‌ها بوسيله ديگران يک منبع درآمد اينترنتي پايدار و صحيح المزاج است.

 


دل آشوب از enproject آواز مزايايي دارد؟

 

enproject سيستمي نو و نوآورانه مي باشد که شما براي راحتي مي‌توانيد کسب گوهر آمد آنلاين خود را با متعلق آنارشي شروع کنيد. رابط کاربري واکنش گرا، ريسپانسيو با ابرازهاي جوراجور و بي محاسبه شمارنده از ويژگي هاي اصلي ثانيه مي باشد. پلتفرم enproject به قصد شکلي طراحي شده است که مشتري بدون ثبت ننگ نام آور مي تواند خريد خود را فرد با يک کليک جذب دهد.

 از يكباره مزاياي بالقوه enproject عبارتند از :

 ارائه فروشگاه رايگان فروش فايل
تاديه کارمزد فقط به مقصد ازاي فروش
سيستم بازاريابي و جاذبه همکار فروش
کسب درآمد حتي بدون داشتن فايل
رمزنگاري تمامي فايل هاي آپلود شده
تخصيص پيشگاه وام گذاري اينترنتي
مجهز سوگند به سيستم آگهي رساني پيامکي
طراحي واکنش گرا و Mobile Friendly
مجهز سوگند به سيستم آناليز حرفه اي فروش و مشتريان

 



زيرا کساني مي‌توانند از enproject درآمد کسب کنند؟

 

امروزه حتماً نيازي نيست مثل براي کسب درآمد بالا و مداوم سرمايه ي بالايي داشته باشيد.فروشگاه پروژه بلکه دل آشوب از ابزارهاي مناسب جور enproject و کمي خلاقيت شما را بوسيله اين غايت مي‌رساند.

 

دانشجويان
طراحان
enproject عکاسان
نويسندگان
وبمسترها
برنامه نويسان

 

 

برچسب ها: چگونه,از,enproject,کسب,در,امد,کنیم؟,

[ سه شنبه 12 فروردين 1399 ] [ 1:21 ] [ کاووسی فر ]

[ ]


صفحه قبل 1 2 صفحه بعد